Όπου και να γυρίσεις το βλέμμα σου, θα δεις ταμπέλες στα ελληνικά, που διαφημίζουν φθηνά προϊόντα και υπηρεσίες. Στα μαγαζιά, ακόμη και στις λαϊκή αγορά της Τρίτης και της Πέμπτης θα περπατάς και θα ακούς δίπλα σου να μιλούν ελληνικά και να συζητούν για την φτήνια όλων των προϊόντων.
Μια φτήνια που, όπως λέει και η παροιμία, «τρώει τον παρά» των κατοίκων της βόρειας Ελλάδας που καθημερινά συνωστίζονται στους μεθοριακούς σταθμούς για ένα πέρασμα στα Σκόπια και τη Βουλγαρία. Για παράδειγμα, το κούρεμα έχει μόλις δύο ευρώ στο Μοναστήρι των Σκοπίων και ο κόσμος πηγαίνει στη γειτονική χώρα όχι μόνο για ψώνια, αλλά και για καφέ, για βόλτα, με τραγικές συνέπειες τόσο για την αγορά της bόρειας Ελλάδας όσο και για τα έσοδα του κράτους.
Σύμφωνα με υπολογισμούς των εμπορικών επιμελητηρίων των ακριτικών μας νομών, περισσότερα από 15 εκατ. ευρώ "ζεστού" ελληνικού χρήματος διαρρέουν κάθε μήνα προς τις γειτονικές μας χώρες, Βουλγαρία και Σκόπια, για την αγορά υπηρεσιών και προϊόντων. Στην κορυφή των προτιμήσεων των Eλλήνων καταναλωτών είναι τα προϊόντα ένδυσης και υπόδυσης, η βενζίνη, οι οδοντιατρικές υπηρεσίες και οι υπηρεσίες κομμωτηρίου, ενώ πολλοί είναι αυτοί που αγοράζουν ακόμη και τα τρόφιμα της εβδομάδας.
Αποτέλεσμα κι αυτό της οικονομικής κρίσης και της στενότητας που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες καταναλωτές είναι το καθημερινό σχεδόν πέρασμα των συνόρων ακόμα και για την αγορά τροφίμων από τα κατά πολύ φθηνότερα σκοπιανά σούπερ μάρκετ, τις λαϊκές αγορές, τα χασάπικα, αλλά ακόμη και τους φούρνους.
Οι «ουρές» των Ελλήνων συνεχίζονται και στα βενζινάδικα της γειτονικής Βουλγαρίας, όπου χιλιάδες κάτοικοι της βόρειας Ελλάδας γεμίζουν σε τακτική βάση τα ρεζερβουάρ τους. Στα παραμεθόρια πρατήρια της Βουλγαρίας η βενζίνη κοστίζει από 1,10 έως και 1,25 ευρώ το λίτρο, έναντι 1,6 με 1,7 ευρώ που κοστίζει στη χώρα μας.
Η προτίμηση στη φθηνότερη βουλγάρικη βενζίνη είχε σαν αποτέλεσμα ένα μπαράζ λουκέτων τον τελευταίο χρόνο στα βενζινάδικα των νομών της ανατολικής Μακεδονίας, καθώς πλήρωσαν το φαινόμενο 10.000 αυτοκίνητα ημερησίως, που περνούν τα σύνορα Κιλκίς και Σερρών, για να βάλουν βενζίνη σε Σκόπια και Βουλγαρία.
Οι αρμόδιοι φορείς της βόρειας Ελλάδας ζητούν μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στις παραμεθόριες περιοχές, ώστε να δοθεί ένα κίνητρο στους κατοίκους τους να καταναλώνουν ελληνική βενζίνη. Από την πλευρά τους, οι τοπικοί εμπορικοί σύλλογοι ζητούν αυστηρότερους ελέγχους στο τελωνείο, αλλά και τροποποίηση του διατάγματος που αφορά τη λίστα των προϊόντων που επιτρέπεται να εισέλθουν στη χώρα.
Παράλληλα, αρκετές φορές ως σήμερα τοπικοί φορείς έχουν προχωρήσει σε συμβολικούς αποκλεισμούς τελωνείων τόσο στις εξόδους προς Σκόπια όσο και προς Βουλγαρία.
Σύμφωνα μάλιστα με στοιχεία του επιμελητηρίου Έβρου, κάθε μήνα καταγράφονται από το νομό τους περίπου 200.000 περάσματα κατοίκων της περιοχής προς τη Βουλγαρία.
Πηγή
Πέμπτη 14 Ιουλίου 2011
Τετάρτη 13 Ιουλίου 2011
Πάνω από 15 εκατ. ευρώ το μήνα χάνει η αγορά της Β. Ελλάδας
Περισσότερα από 15 εκατ. ευρώ “ζεστού” ελληνικού χρήματος διαρρέουν κάθε μήνα προς τις γειτονικές μας χώρες, Βουλγαρία και Σκόπια, για την αγορά υπηρεσιών και προϊόντων, με τραγικές συνέπειες τόσο για την αγορά της Βόρειας Ελλάδας όσο και για τα έσοδα του κράτους.
Στην κορυφή των προτιμήσεων των ελλήνων καταναλωτών που επιλέγουν για τις αγορές τους τις δύο χώρες είναι τα προϊόντα ένδυσης και υπόδησης, η βενζίνη, οι οδοντιατρικές υπηρεσίες και οι υπηρεσίες κομμωτηρίου, ενώ πολλοί είναι αυτοί που αγοράζουν ακόμη και τα τρόφιμα της εβδομάδας.
Μάλιστα, εκπρόσωποι του κλάδου των βενζινοπωλών κάνουν λόγο για 700 λουκέτα σε πρατήρια υγρών καυσίμων στις παραμεθόριες περιοχές τα τελευταία δύο χρόνια.
“2 ευρώ το κούρεμα!”
Περί το 1 εκατ. ευρώ “χάνει” κάθε εβδομάδα η αγορά του νομού Φλώρινας, εξαιτίας των επισκέψεων των Φλωρινιωτών στα Σκόπια, όπως λέει στη “Μ” ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών, Βιοτεχνών και Εμπόρων του νομού, Σάββας Σαπαλίδης, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι η Φλώρινα βιώνει την κρίση επί δύο. Μετά την οικονομική κρίση, η διαρροή εισοδήματος στα Σκόπια έδωσε το οριστικό χτύπημα. “Μέχρι και ψωμί αγοράζουν από τα Σκόπια. Η αγορά της περιοχής μας έχει καταποντιστεί. Η κατάσταση είναι τραγική”, σημειώνει, προσθέτοντας ότι κάθε Τρίτη και Πέμπτη που έχει παζάρι στο Μοναστήρι (Μπίτολα), για να περάσει κάποιος από τα σύνορα πρέπει να περιμένει περισσότερο από τρία τέταρτα της ώρας. Την ημέρα του Αγίου Πνεύματος, μάλιστα, από το διασυνοριακό σταθμό της Νίκης πέρασαν πάνω από 2.200 αυτοκίνητα.
“Ο κόσμος πηγαίνει στη γειτονική χώρα όχι μόνο για ψώνια, αλλά και για καφέ, για βόλτα. Όπου να γυρίσεις να δεις, υπάρχουν ταμπέλες στα ελληνικά που διαφημίζουν τα φθηνά προϊόντα και υπηρεσίες. Για παράδειγμα το κούρεμα έχει μόλις 2 ευρώ”, υπογραμμίζει ο κ. Σαπαλίδης, κάνοντας παράλληλα λόγο για 360 λουκέτα το 2010 στην περιοχή της Φλώρινας.
Το 70% των επιχειρήσεων της περιοχής δεν είναι σε θέση να πληρώσει τις ασφαλιστικές εισφορές στον ΟΑΕΕ, ενώ κάθε εβδομάδα δικάζονται από το Ειρηνοδικείο Φλώρινας 70-90 επαγγελματίες που χρωστούν ασφαλιστικές εισφορές.
Στο πλαίσιο αυτό, οι φορείς της περιοχής ζητούν αυστηρότερους ελέγχους στο τελωνείο, αλλά και τροποποίηση του διατάγματος που αφορά τη λίστα των προϊόντων που επιτρέπεται να εισέλθουν στη χώρα. “Έχουμε προχωρήσει ήδη σε συμβολικό αποκλεισμό του τελωνείου Νίκης και έχουμε αποστείλει ψηφίσματα και επιστολές σε όλα τα αρμόδια υπουργεία. Αν δεν εισακουστούμε, θα κλιμακώσουμε τις κινητοποιήσεις μας, κλείνοντας την αγορά της Φλώρινας”, καταλήγει ο κ. Σαπαλίδης.
Λουκέτο σε 700 πρατήρια της Β. Ελλάδας
Περίπου 700 πρατήρια παραμεθόριων περιοχών έκλεισαν τα τελευταία δύο χρόνια, λέει ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), Γιάννης Μαγλουσίδης, κάνοντας λόγο παράλληλα για περισσότερα από 10.000 αυτοκίνητα ημερησίως που περνούν τα σύνορα Κιλκίς και Σερρών για να βάλουν βενζίνη σε Σκόπια και Βουλγαρία. Μάλιστα από τα 107 πρατήρια υγρών καυσίμων που είχε ο νομός Κιλκίς πριν από δύο χρόνια, σήμερα λειτουργούν μόνο τα 79.
Στις δύο γειτονικές χώρες η βενζίνη κοστίζει από 1,10 έως και 1,25 ευρώ το λίτρο, έναντι 1,6 με 1,7 ευρώ που κοστίζει στη χώρα μας. Οι αρμόδιοι φορείς της Βόρειας Ελλάδας ζητούν μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στις παραμεθόριες περιοχές, ώστε να δοθεί ένα κίνητρο στους κατοίκους τους να καταναλώνουν ελληνική βενζίνη.
“Ζητήσαμε με επιστολές μας προς τα αρμόδια υπουργεία τη μείωση του κόστους της βενζίνης κατά 15 λεπτά στις εν λόγω περιοχές. Στη χώρα μας ο καταναλωτής πληρώνει υπέρογκους φόρους. Για το ένα λίτρο το κόστος των φόρων και του ΦΠΑ διαμορφώνεται σε 1,07 ευρώ, 0,47 ευρώ είναι το κόστος των διυλιστηρίων, 0,067 ευρώ το μεταφορικό κόστος και το κέρδος των εταιρειών εμπορίας καυσίμων και 0,05 ευρώ το κέρδος των πρατηρίων. Κατά τη γνώμη μου δεν θα έπρεπε σήμερα η βενζίνη να ξεπερνά το 1 ευρώ το λίτρο”, σημειώνει ο κ. Μαγλουσίδης, προσθέτοντας ότι μέχρι σήμερα η ΟΒΕ έχει προχωρήσει δύο φορές σε συμβολική αποκλεισμό των συνόρων, χωρίς ωστόσο κάποιο αποτέλεσμα.
Γονάτισε ο Βόρειος Έβρος
Επώδυνες συνέπειες για το νομό Έβρου και ειδικά για τις βόρειες περιοχές έχει η διαρροή εισοδήματος προς τη Βουλγαρία. Όπως αναφέρει ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Έβρου, Βασίλης Χαρόβας, κάθε μήνα καταγράφονται 170.000 έξοδοι Ελλήνων προς τη Βουλγαρία. Ακόμη κι αν υπολογίσουμε μία μίνιμουμ κατανάλωση 40 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο που βγαίνει από τη χώρα, σημειώνεται διαρροή χρήματος της τάξης των 7 εκατ. ευρώ μόνο για τη Βουλγαρία.
“Εξαιτίας αυτού του φαινομένου το κράτος χάνει πολλά χρήματα από έμμεσους και άμεσους φόρους, ενώ η ελληνική αγορά χάνει πελάτες. Ειδικά ο Βόρειος Έβρος έχει γονατίσει”, τονίζει ο κ. Χαρόβας, υπογραμμίζοντας παράλληλα τους ελλιπείς έως ανύπαρκτους ελέγχους στα σύνορα που ευνοούν και φαινόμενα λαθρεμπορίας.
Οι φορείς της περιοχής ζητούν τοπικές πολιτικές ανταγωνιστικού χαρακτήρα, όπως για παράδειγμα τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για όλες της περιοχές βορειότερα του Σουφλίου.
Πηγή
Στην κορυφή των προτιμήσεων των ελλήνων καταναλωτών που επιλέγουν για τις αγορές τους τις δύο χώρες είναι τα προϊόντα ένδυσης και υπόδησης, η βενζίνη, οι οδοντιατρικές υπηρεσίες και οι υπηρεσίες κομμωτηρίου, ενώ πολλοί είναι αυτοί που αγοράζουν ακόμη και τα τρόφιμα της εβδομάδας.
Μάλιστα, εκπρόσωποι του κλάδου των βενζινοπωλών κάνουν λόγο για 700 λουκέτα σε πρατήρια υγρών καυσίμων στις παραμεθόριες περιοχές τα τελευταία δύο χρόνια.
“2 ευρώ το κούρεμα!”
Περί το 1 εκατ. ευρώ “χάνει” κάθε εβδομάδα η αγορά του νομού Φλώρινας, εξαιτίας των επισκέψεων των Φλωρινιωτών στα Σκόπια, όπως λέει στη “Μ” ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών, Βιοτεχνών και Εμπόρων του νομού, Σάββας Σαπαλίδης, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι η Φλώρινα βιώνει την κρίση επί δύο. Μετά την οικονομική κρίση, η διαρροή εισοδήματος στα Σκόπια έδωσε το οριστικό χτύπημα. “Μέχρι και ψωμί αγοράζουν από τα Σκόπια. Η αγορά της περιοχής μας έχει καταποντιστεί. Η κατάσταση είναι τραγική”, σημειώνει, προσθέτοντας ότι κάθε Τρίτη και Πέμπτη που έχει παζάρι στο Μοναστήρι (Μπίτολα), για να περάσει κάποιος από τα σύνορα πρέπει να περιμένει περισσότερο από τρία τέταρτα της ώρας. Την ημέρα του Αγίου Πνεύματος, μάλιστα, από το διασυνοριακό σταθμό της Νίκης πέρασαν πάνω από 2.200 αυτοκίνητα.
“Ο κόσμος πηγαίνει στη γειτονική χώρα όχι μόνο για ψώνια, αλλά και για καφέ, για βόλτα. Όπου να γυρίσεις να δεις, υπάρχουν ταμπέλες στα ελληνικά που διαφημίζουν τα φθηνά προϊόντα και υπηρεσίες. Για παράδειγμα το κούρεμα έχει μόλις 2 ευρώ”, υπογραμμίζει ο κ. Σαπαλίδης, κάνοντας παράλληλα λόγο για 360 λουκέτα το 2010 στην περιοχή της Φλώρινας.
Το 70% των επιχειρήσεων της περιοχής δεν είναι σε θέση να πληρώσει τις ασφαλιστικές εισφορές στον ΟΑΕΕ, ενώ κάθε εβδομάδα δικάζονται από το Ειρηνοδικείο Φλώρινας 70-90 επαγγελματίες που χρωστούν ασφαλιστικές εισφορές.
Στο πλαίσιο αυτό, οι φορείς της περιοχής ζητούν αυστηρότερους ελέγχους στο τελωνείο, αλλά και τροποποίηση του διατάγματος που αφορά τη λίστα των προϊόντων που επιτρέπεται να εισέλθουν στη χώρα. “Έχουμε προχωρήσει ήδη σε συμβολικό αποκλεισμό του τελωνείου Νίκης και έχουμε αποστείλει ψηφίσματα και επιστολές σε όλα τα αρμόδια υπουργεία. Αν δεν εισακουστούμε, θα κλιμακώσουμε τις κινητοποιήσεις μας, κλείνοντας την αγορά της Φλώρινας”, καταλήγει ο κ. Σαπαλίδης.
Λουκέτο σε 700 πρατήρια της Β. Ελλάδας
Περίπου 700 πρατήρια παραμεθόριων περιοχών έκλεισαν τα τελευταία δύο χρόνια, λέει ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), Γιάννης Μαγλουσίδης, κάνοντας λόγο παράλληλα για περισσότερα από 10.000 αυτοκίνητα ημερησίως που περνούν τα σύνορα Κιλκίς και Σερρών για να βάλουν βενζίνη σε Σκόπια και Βουλγαρία. Μάλιστα από τα 107 πρατήρια υγρών καυσίμων που είχε ο νομός Κιλκίς πριν από δύο χρόνια, σήμερα λειτουργούν μόνο τα 79.
Στις δύο γειτονικές χώρες η βενζίνη κοστίζει από 1,10 έως και 1,25 ευρώ το λίτρο, έναντι 1,6 με 1,7 ευρώ που κοστίζει στη χώρα μας. Οι αρμόδιοι φορείς της Βόρειας Ελλάδας ζητούν μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στις παραμεθόριες περιοχές, ώστε να δοθεί ένα κίνητρο στους κατοίκους τους να καταναλώνουν ελληνική βενζίνη.
“Ζητήσαμε με επιστολές μας προς τα αρμόδια υπουργεία τη μείωση του κόστους της βενζίνης κατά 15 λεπτά στις εν λόγω περιοχές. Στη χώρα μας ο καταναλωτής πληρώνει υπέρογκους φόρους. Για το ένα λίτρο το κόστος των φόρων και του ΦΠΑ διαμορφώνεται σε 1,07 ευρώ, 0,47 ευρώ είναι το κόστος των διυλιστηρίων, 0,067 ευρώ το μεταφορικό κόστος και το κέρδος των εταιρειών εμπορίας καυσίμων και 0,05 ευρώ το κέρδος των πρατηρίων. Κατά τη γνώμη μου δεν θα έπρεπε σήμερα η βενζίνη να ξεπερνά το 1 ευρώ το λίτρο”, σημειώνει ο κ. Μαγλουσίδης, προσθέτοντας ότι μέχρι σήμερα η ΟΒΕ έχει προχωρήσει δύο φορές σε συμβολική αποκλεισμό των συνόρων, χωρίς ωστόσο κάποιο αποτέλεσμα.
- Καζίνο. 3.000 με 4.000 Έλληνες περνούν κάθε βράδυ τους συνοριακούς σταθμούς για να επισκεφθούν τα καζίνο των Σκοπίων που βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής από τα σύνορα.
Γονάτισε ο Βόρειος Έβρος
Επώδυνες συνέπειες για το νομό Έβρου και ειδικά για τις βόρειες περιοχές έχει η διαρροή εισοδήματος προς τη Βουλγαρία. Όπως αναφέρει ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Έβρου, Βασίλης Χαρόβας, κάθε μήνα καταγράφονται 170.000 έξοδοι Ελλήνων προς τη Βουλγαρία. Ακόμη κι αν υπολογίσουμε μία μίνιμουμ κατανάλωση 40 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο που βγαίνει από τη χώρα, σημειώνεται διαρροή χρήματος της τάξης των 7 εκατ. ευρώ μόνο για τη Βουλγαρία.
“Εξαιτίας αυτού του φαινομένου το κράτος χάνει πολλά χρήματα από έμμεσους και άμεσους φόρους, ενώ η ελληνική αγορά χάνει πελάτες. Ειδικά ο Βόρειος Έβρος έχει γονατίσει”, τονίζει ο κ. Χαρόβας, υπογραμμίζοντας παράλληλα τους ελλιπείς έως ανύπαρκτους ελέγχους στα σύνορα που ευνοούν και φαινόμενα λαθρεμπορίας.
Οι φορείς της περιοχής ζητούν τοπικές πολιτικές ανταγωνιστικού χαρακτήρα, όπως για παράδειγμα τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης για όλες της περιοχές βορειότερα του Σουφλίου.
- 10 ευρώ το σφράγισμα. Δέκα έως δεκαπέντε ευρώ κοστίζει ένα σφράγισμα δοντιού στα Σκόπια και τη Βουλγαρία (έναντι 40 έως και 50 ευρώ στη χώρα μας), τιμή που αποτελεί αναμφισβήτητα δέλεαρ για χιλιάδες Βορειοελλαδίτες, που συρρέουν στις γειτονικές χώρες, προκειμένου να πραγματοποιήσουν οδοντιατρικές εργασίες. Στα σύνορα των Σκοπίων αλλά και στο Μοναστήρι, υπάρχουν ταμπέλες στα ελληνικά που διαφημίζουν οδοντιάτρους, ενώ σε πολλά ιατρεία υπάρχουν υπάλληλοι που μιλούν ελληνικά.
Πηγή
Δευτέρα 11 Ιουλίου 2011
Για τα δόντια στα Σκόπια… και μετά επιδιόρθωση στην Ελλάδα!
Για δυο κυρίως λόγους κατακλύζονται τα οδοντιατρεία στα Σκόπια από Έλληνες ασθενείς. Ο πρώτος είναι η φθηνή εργασία και τα φθηνά υλικά. Μόνο που τα Σκόπια, επειδή δεν ανήκουν στην Ε.Ε., δεν έχουν υποχρέωση πιστοποίησης για τα χρησιμοποιούμενα υλικά.
Με αφορμή ρεπορτάζ της κιλκισιώτικης εφημερίδας «Πρώτη Σελίδα», οδοντίατροι μας επιβεβαίωσαν ότι είναι πολλά τα περιστατικά που οι προσφεύγοντες για οδοντιατρικές υπηρεσίες στα Σκόπια αντιμετωπίζουν περιπλοκές λόγω ακαταλλήλων μάλλον υλικών και υποχρεώνονται να προβούν σε επιδιορθώσεις σε Έλληνες γιατρούς.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι οι ασφαλισμένοι του δημοσίου και του ευρύτερου τομέα του, ενώ δίνουν στον οδοντίατρο 40 και 50 ευρώ, στη συνέχεια πρέπει να συμπληρώσουν τα σχετικά έγγραφα για να εισπράξουν μετά από 4-5 μήνες… έξη-επτά ευρώ!
Και τούτο διότι από το 1993 ισχύει ένας κατάλογος όπου η εξαγωγή δοντιού τιμολογείται με… 6,34 ευρώ, ένας καθαρισμός 7 ευρώ, μια ακτινογραφία 2,47 ευρώ. (έτσι μειώνονται οι δαπάνες στην Υγεία;). Ουσιαστικά, ο ασφαλισμένος δεν είναι.
Πηγή
Με αφορμή ρεπορτάζ της κιλκισιώτικης εφημερίδας «Πρώτη Σελίδα», οδοντίατροι μας επιβεβαίωσαν ότι είναι πολλά τα περιστατικά που οι προσφεύγοντες για οδοντιατρικές υπηρεσίες στα Σκόπια αντιμετωπίζουν περιπλοκές λόγω ακαταλλήλων μάλλον υλικών και υποχρεώνονται να προβούν σε επιδιορθώσεις σε Έλληνες γιατρούς.
Ο δεύτερος λόγος είναι ότι οι ασφαλισμένοι του δημοσίου και του ευρύτερου τομέα του, ενώ δίνουν στον οδοντίατρο 40 και 50 ευρώ, στη συνέχεια πρέπει να συμπληρώσουν τα σχετικά έγγραφα για να εισπράξουν μετά από 4-5 μήνες… έξη-επτά ευρώ!
Και τούτο διότι από το 1993 ισχύει ένας κατάλογος όπου η εξαγωγή δοντιού τιμολογείται με… 6,34 ευρώ, ένας καθαρισμός 7 ευρώ, μια ακτινογραφία 2,47 ευρώ. (έτσι μειώνονται οι δαπάνες στην Υγεία;). Ουσιαστικά, ο ασφαλισμένος δεν είναι.
Πηγή
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)